Im Projekt PaREGEn werden Motoren, die im mittleren bis Premium-Pkw Segment eingesetzt werden, adressiert. Durch den Einsatz modernster Techniken, wie z.B. optische Motoren, Modellierungs- und Simulationswerkzeuge (für neue Steuerungsstrategien oder Verständnis der Partikelbildung) und der Anwendung neuer Motorenkomponenten wird der optimale Kompromiss zwischen Effizienz und Emissionen gefunden. Eine besondere Aufmerksamkeit wird den Partikelzahlen zwischen 10 und 23 nm gewidmet.

Die Fertigstellung des Projekts zeigt den Weg hin zu einer 15%-igen CO₂-Reduktion bei gleichzeitiger Beachtung der Emissiongrenzwerte im RDE.